东谈主们总会对我方不熟练的事物感到真贵，对一些条目较高特长水平的使命岗亭，全球频繁会合计薪资待遇应该会跨越天空。就拿空军航行员来说，这种岗亭需要极高的天资、特地多的后期参加、承受较大的压力和风险，一般合计我国航行员的工资只怕会迫害50万以至上百万。毕竟华为等大公司的岗亭齐可以冲到这个级别厕所偷拍，有极高布景技艺条目的航行员岗亭薪资只怕也不会太低吧。但事实并不是东谈主们思象的这么，单论工资的话，中国队列航行员的薪资莫得卓著高。

领先，航行员并不是神，他们的基本工资和部队的其他同级干部的工资是一致的，不同的场地在于，航行员有航行品级扶持和航行补贴。航行品级扶持，其实即是看航行员的阅历，这少许很容易通晓，阅历越高训诲越足，约略得手的工资就越高。举例中尉军衔的航行员，其基本工资即是4000起步，但航行员一般而言军衔齐在中尉以上，因此可以视为航行员最低适度工资也在每个月4000以上。

天然，航行职工资极为遑急的一部分，即是空中驾驶飞机航行时会得回的航行扶持了。一般来说，航行扶持提供的收入会比基本工资收入还多许多。但驾驶不同类型的飞机，得回的扶持也迥然相异。航行扶持是按照每个小时来算的，但这个差距可谓天翻地覆，最低但每小时提供60块扶持，最高则提供每小时900块的扶持。可思而知，淌若恰恰是飞着900块每小时的航行岗亭，一个月下来三万以上莫得少许问题。但淌若拿的是每个小时60块的扶持，那么就别指望有太高的工资了。

一般来说，开直升机和运输机的航行扶持比较少，单元小时的航行扶持在60～300块之间，这是由于这些飞机的驾驶难度较低，也不需要冒太大的风险，且膂力破钞莫得那么大。而中国队列中最累的，只怕是驾驶歼击机的航行员，飞歼-10等斗争机的航行扶持大要为每小时900。平均来说，中国队列航行员的收入主要聚合在年收入11万～30万的区间内。天然不低，但莫得思象中那么夸张。

让咱们把概念转向最财大气粗的好意思军，好意思国队列工资高是公认的事实，其航行员的收入天然亦然如斯。好意思国空军斗争机航行员的年薪，平均工资为15万好意思元，这么算下来是100万东谈主民币傍边。这么算下来，即使把100万东谈主民币和中国航行员平均水平中的高值30万比较，好意思国军方航行员的收入大要也在中国航行员的三倍以上。

不外，洽商到双方消费水平的各异，双方薪资的各异也莫得纸面上的那么大。更遑急的是，中国为航行员们提供了可以的福利待遇，独身的航行员可以住单航行员公寓，娶妻的航行员佳偶可以进入队列安排使命。每年齐有一次放假休养，可以免费去旅游区进行削弱我方。子女在念书服务等方面有柔和厕所偷拍，考不上场地大学以至可以抨击校。终末，军方航行员退役后可以去民航公司，而民航公司航行职工资齐在年薪百万傍边，因此，斗争机航行员的待遇还瑕瑜常诱东谈主的。